Vous trouverez facilement la centrale en 6V en casse-auto (il y en a sur les 2cv), en 12V en centre auto et en 24V chez les spécialistes "poids lourd".

- Repérez les fils des ampoules de blackout avant et arrière, gauche et droite.
- Séparez ces 4 fils (ne les coupez-pas afin de raccorder facilement l'ensemble avec les prises d'origine sur les feux).
- Montez la centrale et l'interrupteur en suivant le shéma (ici, pour une jeep) :

En pointillés : l'ancien câblage

Utilisez les manchons (ou les cosses rondes - dans le cas de faisceau d'origine US) pour raccorder le câble électrqiue aux fils d'origine et les cosses femelles pour raccorder le câble électrique à la centrale et à l'interrupteur.

Je conseille de brancher l'arrivée du courant à l'interrupteur d'allumage. Cela vous évitera de vider la batterie en cas d'oubli des clignotants.
Vous pouvez cacher la centrale derrière le tableau de bord (elle ne fait que quelques centimètres) et l'interrupteur sous le tableau de bord (accessible et discret).

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