Retour à l'accueil
Technique
Manuels
Marquages
Peinture
Electricité
Plans de graissage
Fiches techniques
Trucs & Astuces
Ressources
Galerie photos
Liens
Blogs
DVD-Vidéos
Fonds d'écran
Législation
Carte grise
Contrôle technique
Remorque
Documents officiels
Recensement
Véhicules
Recherche
Inscription
Point relais
Mise à jour
Associations
Recherche
Inscription
Plus
Petites annonces
Agenda
Forum
Contact

Remorque

Nous voyons souvent des personnes qui souhaitent emmener leur véhicule de collection sur un plateau ou qui veulent tirer une remorque derrière leur véhicule préféré mais qui se demandent si ils sont en règle.
Vis à vis de la législation, tracter une remorque n'est pas une chose simple :
- Avez-vous le permis de conduire correspondant à ce que vous emmenez ?
- Etes-vous assuré ?
- Votre remorque est-elle conforme ?
Voici les 3 points à vérifier avant de partir.

Le permis
Quelques règles simples sont à retenir :
- Le PTAC de la remorque est inférieur à 750 kg et le PTAC du véhicule tracteur est inférieur à 3500 kg, vous pouvez la tracter avec un permis B.
      
PV < 3500 kg   +   PTAC < ou = 750 kg

- Le PTAC de la remorque est égal ou supérieur à 750 kg et l'ensemble véhicule tracteur-remorque est inférieur à 3500 kg, vous pouvez la tracter avec un permis B si et seulement si le PV du véhicule tracteur est supérieur au PTAC de la remorque et si la somme des 2 PTAC est inférieur à 3500 kg.
      
PV = 1000 kg      PTAC = 950 kg   ->PTAC remorque inférieur au PV véhicule
ET PTAC = 1800 kg   +   PTAC = 950 kg   = Total < 3500 kg

- Pour les autres configurations, il faut être titulaire du permis E(B).
    
PV = 1000 kg   +   PTAC = 1500 kg   ->PTAC de la remorque supérieur au PV du véhicule
    
PTAC = 2050 kg   +   PTAC = 1500 kg   ->Le poids total de l'ensemble dépasse 3500 kg

L'assurance
Si le PTAC de la remorque ne dépasse pas 750 kg, une assurance n'est pas nécessaire mais conseillée. En effet, la garantie resposabilité civile de votre assurance vous couvre en cas d'accident avec la remorque. Mais seule une assurance spécifique à la remorque couvre les dégâts sur la remorque.
Si le PTAC est égal ou supérieur à 750 kg, une assurance pour la remorque est obligatoire.

Plaques d'immatriculation
Les remorques dont le PTAC est inférieur à 500 kg doivent avoir le même numéro d'immatriculation que le véhicule tracteur.
Les remorques dont le PTAC est supérieur ou égal à 500 kg doivent posséder leur propre carte grise et donc leur propre numéro d'immatriculation.
Toutes les remorques doivent posséder une plaque constructeur à l'avant. Sur celle-ci doit être indiqué le PV, le PTAC, la longueur (flèche incluse), la largeur et la surface.

Freinage
Les remorques dont le PTAC dépasse 750 Kg ou la moitié du PV du véhicule tracteur doivent être équipée d'un système de freinage qui doit arrêter celles-ci si elles se détachent du véhicule.

Visibilité
Les remorques doivent disposer :
- à l'arrière de 2 triangles réfléchissant rouge, de 2 feux rouge, d'un éclairage de plaque d'immatriculation. Pour les remorques dont le PTAC ne dépasse pas 500 Kg et si l'arrière du véhicule tracteur est visible, les feux stop et les clignotants ne sont pas obligatoire. Si le PTAC dépasse 500 Kg, il est obligatoire de posséder un triangle de présignalisation en cas de panne.
- à l'avant de 2 réfléchissants blanc si la largeur de la remorque ne dépasse pas 1.60 m. Si elle dépasse 1.60 m, des feux de gabarit blanc devront être apposés.
- sur le côté 2 réfléchissants orange si la longuer de la remorque ne dépasse pas 2.10 m. Si elle dépasse 2.10 m, des feux de gabarit orange devront être apposés.

PTAC - Poids Total Autorisé en Charge : poids limite que peut atteindre un véhicule ou une remorque avec son chargement (passagers, conducteur et bagages). Ce poids figure sur la carte grise et sur la plaque du constructeur. Le PTAC ne peut être dépassé.
PV - Poids à Vide : poids du véhicule en ordre de marche, c'est-à-dire le plein de carburant, d'huile, de liquide de refroidissement faits avec outillage et roue de secours prévus par le constructeur, sans passager ni conducteur. Source : http://www.code-route.com

Après avoir lu cette page, vous voulez débattre sur ce sujet ? Retrouvez-nous sur le forum.


©Tous droits réservés - 2004-2008 - David BARE - MilitaryCars.net - Déclaration CNIL n°1129830