De 1940 à fin 1941 : L'étoile de l'armée de l'air

Fin 1941 à début 1942 : Le cercle central est enlevé. Pour éviter la confusion avec le drapeau japonnais, le rouge est changé après l'attaque de Pearl Harbor.

De janvier à août 1942 : Le cercle central a disparu et l'étoile devient jaune.

De Août 1942 à fin 1942 : L'étoile redevient blanche.

A partir de 1943 : Un cercle est mis autour de l'étoile afin de d'aider les pilotes d'avion au repérage.

Juillet 1943 : Débarquement en Sicile : quelques véhicules ont eu le cercle peint en jaune, la plupart des autres avaient une peinture détectrice (vert ou brun qui virait au rouge en cas de contamination : la Paint Liquid Vesciant Detector M5) entre les branches de l'étoile et le cercle.

Cas particulier des véhicules de pompiers
Certains véhicules de pompiers avaient les étoiles en 6 parties : un pentagone avec 5 flèches :

Ces étoiles étaient toujours cerclées par 5 arcs de cercle, le tout peint en blanc que la carrosserie soit rouge ou non.

Dimensions et emplacement des étoiles :

Toutes les étoiles n'étaient pas apposées : la jeep, par exemple, n'avait pas toujours d'étoile à l'arrière. De plus, les dimensions ci-dessus sont les dimensions officielles, elles n'étaient pas toujours respectées ou sur un emplacement, il était possible d'avoir plusieurs dimensions comme l'étoile sur le capot de la jeep.