A la demande de l'Armée Américaine, le Chevrolet M6 est construit à partir de 1943 pour servir sur les aérodromes. 5 personnes peuvent prendre place dans le véhicule : 2 dans la cabine et 3 derrière. Construit sur le chassis de la série G 7100, il est équipé d'une petite grue à l'arrière pour amener des bombes et les arrimer sous les ailes des avions. Etant trop lourd, le M6 a été "découpé" en 3 parties afin de pouvoir le transporter par avion pour servir dans d'autres bases.
Caractéristiques Longueur : 5,60 m Largeur : 1,82 m Hauteur : 2,32 m Empattement : 3,18 m Voie avant : 1,54 m Voie arrière : 1,45 m Garde au sol : 0,25 m Capacités Carburant : 182 L Chassis Suspensions : à roues indépendantes par ressort à lames et amortisseur arrondis Freins : à tambours Frein à main : à tambour à la sortie de la boite de vitesse		Moteur Type : 6 cylindres Cylindrée : 3768 cm3 Puissance : 83 ch Refroidissement : par eau Electricité : 6 volts Transmission 2 ou 4 roues motrices Embrayage : monodisque à sec Type de boite : mécanique à 4 rapports avant et 1 arrière		Performances Vitesse maxi : 88,5 km/h Poids : 2865 kg Particularités Produit à 7868 exemplaires Etait utilisé par l'US Air Force. Peut se démonter en 3 parties pour être transporter par avion. Equipé d'un système de levage de 1800 kg : le chariot M1.